亞馬遜FBA的產品尺寸填錯怎么處理？

對于亞馬遜FBA賣家來說，FBA的費用會直接影響到運營成本規劃，而FBA的費用涉及到很多

方面，包括了倉儲費、配送費和服務費等等，賣家在產品入庫之前一定要計算好每一筆的費用支

出。

近有一些賣家朋友說自己的產品的包裝上吃了虧，賠了成本，竟然是因為亞馬遜測量的

產品尺寸標準不匹配，而且亞馬遜也規定60天內只能測量兩次，所以如果之后測量仍然有誤差，賣

家只能承擔這些額外的費用。

那么如果出現這種情況我們應該怎么處理才能去減少我們的損失呢？亞馬遜終收取的費用是

基于外面的包裝，所以為了解決這個問題，賣家必須在重新測試時直接報告產品本身的尺寸，并

舉例說明多收的費用是亞馬遜的誤差。這些錯誤也被計入了亞馬遜的補償計劃中，所以賣家必須注

意產品入庫時的情況信息，以避免額外的成本。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

亞馬遜旺季可能會遇到亞馬遜物流配送的哪些問題？

亞馬遜所有賣家對亞馬遜旺季都相當重視，銷售額在全年總額中占比相當高。可是在訂單接踵而至的時候，

物流也會出現高峰，此時是容易出現問題。這幾個問題可能很多賣家都會遇到：

①清關遲滯：部分國家對貨物的審查較嚴格，查驗率也會比較高；

②包裹配送延誤：在旺季包裹數量較大，物流渠道也就很容倉，運送延誤現象較常見；

③出現丟包、、送錯貨的情況。

所以，為了避免在旺季遇到這些問題，賣家需要準備好亞馬遜物流配送的前期工作，貨物該申報的要及早申

報，相關的發貨渠道信息也要了解詳細，行情也要留意，另外，關于物流情況，可以向供應商咨詢，提前預約并配合他們的走貨需求。

為什么今年12月份的海運仍處高位，且還在持續漲價呢？大致整理分析了一下：

1、受疫情影響，國外很多港口受人工影響，貨物堆積嚴重，從而導致很多船泊滯留在港口的時間明顯增加，引發國內船期晚點，停航的現象頻繁出現，國內出口的貨物也大量滯留，形成循環，暴艙、缺箱等現象持續。

船公司運力緊張，但外貿出口量還在上升，供需不平衡造成船公司運費持續上漲的現象，就不可避免的發生。

2、上海港近期受疫情影響，很多船在長江口進不了港，都在長江口排隊檢驗檢疫，航期是一再延遲，受此影響，很多船公司航班不得不取消，更加大運力緊張的現象，船公司12月份持續上價的現象，也不是不能接受的。

3、船公司年初受疫情影響，上半年虧損嚴重，下半年受此行情影響，漲價補虧損，看上月各大船公司的盈利報表，漲幅明顯，不難看出，這波漲價行情各大船公司賺得盆滿缽滿。